BYD, Formula 1’e katılmayı değerlendirerek uluslararası konumunu güçlendirmeyi hedefliyor. 2025 yılı itibarıyla 4,6 milyon araç satmayı planlıyor. Şirket, dünyanın en büyük elektrikli araç üreticisi olarak konumlanıyor.
BYD’nin Seagull modeli, menzil artışı ve LiDAR teknolojisi ile güncellendi. Seagull’ın maksimum menzili 505 km‘ye çıkarıldı. Bu gelişmeler, şirketin pazar rekabetini artırma çabalarının bir parçası.
Geely, 2023 yılının ilk iki ayında BYD’yi geride bıraktı. Geely, 2030 yılına kadar satışlarının yüzde 30’unu Çin dışından elde etmeyi hedefliyor. Geely’nin 2022 yılında sattığı otomobil sayısı ise 3 milyon.
Önemli alıntılar:
- Stella Li: “BYD’nin F1 organizatörleriyle ön görüşmeler yaptığını açıkladı.”
- Yale Zhang: “Araçlarının her biri gerçekten yakıt açısından verimli olacak, bu da başka bir avantaj olacak.”
- Li Shufu: “Küreselleşme sona erdi, bunun yerine ekonomik bölgeselleşme eğilimini görüyoruz.”
- David Zhang: “Geely’nin çok yönlülüğünün açık bir rekabet avantajına dönüştüğünü söyledi.”
Otomotiv endüstrisinde yaşanan bu gelişmeler, şirketlerin gelecekteki stratejilerini şekillendirecek. Geely’nin benzinli araçlarını benzin-elektrik hibritlere dönüştürdüğünü açıklaması dikkat çekiyor.